Pistolet divisionnaire 76,2 mm modèle 1942 (ZiS 3)

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Pistolet divisionnaire 76,2 mm modèle 1942 (ZiS 3)

Le 76,2 mm Divisional Canon Model 1942 (ZiS 3) était le canon de campagne soviétique le plus nombreux de la Seconde Guerre mondiale et a été produit en série après l'invasion allemande de 1941.

Le principal canon de 76,2 mm d'avant-guerre était le modèle 1939 76 mm USV, un canon moderne doté d'un système de recul bien conçu, utilisant un affût fendu. Cependant, la production avait pris fin avant l'invasion allemande, alors que l'Armée rouge se préparait à passer à des canons plus lourds pour leurs canons divisionnaires. Lorsque les Allemands ont envahi, de nombreux canons plus anciens ont été capturés, laissant l'Armée rouge dans un besoin urgent de nouveaux canons. Les Allemands ont également capturé les usines qui produisaient les chariots du modèle 1939, mais pas les usines produisant les canons ou les systèmes de recul.

Heureusement, un modèle était presque prêt à entrer en production. Cela avait été produit à Gorki par A.E.Kvorostin, E.A. Sankin, AF Gordeyev, dirigé par le général Vassily Grabin, et a pris le système de canon et de recul du modèle 1939 et l'a monté sur le chariot du même canon antichar de 57 mm modèle 1941 ZiS 2. C'était un chariot robuste, conçu pour faire face à la vitesse initiale élevée des obus antichars. Il a ainsi pu faire face aux forces générées par le plus gros canon de campagne de 76,2 mm, en particulier après l'installation d'un frein de bouche. La première version avait une portée d'élévation limitée, car le canon antichar n'avait pas eu besoin d'atteindre une très longue portée. Cela a été corrigé dans la version de production principale, qui pouvait être élevée à 37 degrés, ce qui lui donnait une portée similaire à celle des canons plus anciens et plus complexes. Le modèle définitif 1942 utilisait un affût de piste divisé modifié avec des traînées tubulaires, qui était plus solide que l'affût AT original de 57 mm, et a également été utilisé sur les versions ultérieures de ce canon.

Comme les canons plus anciens, le modèle 1942 avait le système de recul divisé, avec une partie au-dessus et une partie en dessous du canon. Le canon était monté sur un berceau court, avec une partie du système de recul en dessous. Les deux parties du système de recul étaient reliées à l'avant par un cadre triangulaire, le canon émergeant de son milieu.

Le modèle 1942 était plus rapide et moins cher à construire que les canons de campagne soviétiques précédents, et a été le premier à être construit sur une véritable base de chaîne de production.

Le modèle 1942 tirait un obus plus léger que les précédents canons soviétiques de 76,2 mm et partageait ses munitions avec le canon utilisé dans le char T-34. Comme tous les canons de campagne soviétiques, il pouvait également être utilisé comme canon antichar.

Le modèle 1942 pouvait tirer des obus HE, WP fumigènes, éclats d'obus, incendiaires, AP/HE, HEAT et HVAP, mais les obus HE et AP étaient de loin les plus courants.

L'obus AP standard du modèle 1942 pouvait pénétrer 69 mm de blindage à 500 m. Son obus HVAP pouvait pénétrer 92 mm de blindage à 500 m ou 58 mm à 1 000 m. Sa coque HEAT pouvait pénétrer 120 mm à toutes les portées efficaces.

Le modèle 1942 était le principal canon utilisé sur le canon automoteur SU-76.

Le modèle 1942 a rapidement représenté la plupart de l'artillerie légère de campagne soviétique. Chaque division de fusiliers en a reçu 32 et chaque division de fusiliers de la garde 36.

Les Allemands l'appelaient le « Ratsch-Bum » ou « Crash-Boom », car la vitesse initiale élevée signifiait que l'obus arrivait immédiatement après le bruit du coup de canon. Les canons capturés ont été mis en service sous le nom de 7,62 cm FK 288/1(r).

Nom

Canon divisionnaire de 7,6 cm ZiS-3

Calibre

7,62 cm (3 pouces)

Longueur du canon

Pièce : L/42,6 3 246 mm (127,8 pouces)
Canon : 2 994 mm (117,87 pouces)

Poids pour le transport

1 120 kg (2 470 livres)

Poids en action

1 120 kg (2 470 livres)

Élévation

-5 à 37 degrés

traverser

54 degrés

Poids de la coque

6,21 kg (13,69 livres)

Vitesse initiale

680 m/s (2 230 pieds/s)

Portée maximale

13 290 m (14 540 verges)

Cadence de tir

25 tours/minute


76mm ZiS-3

Le ZiS-3 est un canon de campagne d'origine soviétique datant de la Seconde Guerre mondiale. Le ZiS-3 a été développé au début de la Seconde Guerre mondiale pour remplacer le F-22 plus lourd et plus cher en service. Le ZiS-3 était le principal canon antichar et obusier léger soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale et un grand nombre est resté utilisé après la guerre.

Concevoir

Le ZiS-3 a une conception plutôt simple qui combinait le canon de 76,2 mm du F-22USV avec le chariot à deux roues ZiS-2. L'artillerie de 76,2 mm utilise un bloc de culasse coulissant et a été améliorée en installant un frein de bouche à plusieurs fentes. Cela a augmenté ses performances tout en réduisant le stress sur le chariot. Un bouclier de canon offre aux sept hommes d'équipage une certaine protection contre les tirs d'armes légères et les éclats d'obus.

Puissance de feu

Le ZiS-3 est armé d'un canon long de 76,2 mm avec frein de bouche à plusieurs fentes. Comparé à l'ancien F-22 de 76,2 mm, le ZiS-3 a une meilleure portée, précision et pénétration. Le ZiS-3 était capable de détruire tous les chars allemands nazis, sauf les plus lourds, mais était de peu d'utilité contre les chars d'après-guerre. La portée maximale est de 2 km pour les obus perforants et de 13,3 km pour les tirs indirects avec des obus hautement explosifs. Une cadence de tir de 25 tr/min peut être atteinte.

Mobilité

L'utilisation de l'ancien chariot ZiS-2 a rendu le ZiS-3 plutôt mobile compte tenu de sa puissance. Il était normalement remorqué par un camion 4x4 qui transportait également les munitions et l'équipage. Le ZiS-3 peut être manipulé sur de courtes distances.

Utilisateurs

Le ZiS-3 a été largement utilisé par l'URSS pendant la Seconde Guerre mondiale et est l'un des canons antichars les plus produits au monde. Dans le service soviétique d'après-guerre, il fut rapidement complété par les plus puissants D-44 et BS-3, rendant rapidement de nombreuses unités disponibles pour l'exportation. La plupart des pays ayant des liens avec l'URSS ont reçu le ZiS-3, bien que la plupart aient été progressivement supprimés dans les années 1970. Un nombre limité reste en service, principalement comme arme d'appui-feu. Certains pays conservent le ZiS-3 comme arme de salut.


Histoire

Un équipage de mitrailleuses ZiS-3 combattant près de Stalingrad, 1942

Ce canon est un chef-d'œuvre dans la conception des systèmes d'artillerie. - Joseph Staline, janvier 1942 Α]

Développement

Avant l'opération Barbarossa, les Soviétiques avaient développé le canon divisionnaire M1939 pour améliorer les conceptions d'armes précédentes en étant plus petit et moins encombrant, améliorant ainsi l'efficacité au combat. L'arme était chère, mais a bien servi l'Armée rouge. Cependant, dans les semaines qui ont immédiatement suivi l'opération Barbarossa, d'énormes stocks d'armes à feu, de munitions et d'usines ont été saisis, laissant l'Armée rouge sans l'armement dont elle avait besoin pour combattre l'invasion. Alors que les installations de production de barils du M1939 n'avaient pas été capturées, sa production de chariots l'avait été, ce qui signifie que les nombreux barils M1939 produits devraient être installés sur un nouveau chariot afin que la production puisse continuer. Le résultat de ce dilemme fut le ZiS-3, dont la production commença dès que possible. Le prototype initial a été achevé en juin 1941 et les essais sur le terrain ont commencé en juillet. Α] La production complète a commencé l'année suivante en 1942.

Service de combat

À partir de ce moment, le ZiS-3 a continué à être utilisé sur tout le front de l'Est, avec un total de 103 000 exemplaires produits à la fin de la guerre. En plus d'être utilisé comme pièce d'artillerie, le ZiS-3 était également monté sur le canon d'assaut SU-76. À ce jour, les ZiS-3 peuvent encore être trouvés dans le monde, parfois utilisés.


Le ZiS-3 a été largement utilisé par l'URSS pendant la Seconde Guerre mondiale et est l'un des canons antichars les plus produits au monde. Dans le service soviétique d'après-guerre, il fut rapidement complété par les plus puissants D-44 et BS-3, rendant rapidement de nombreuses unités disponibles pour l'exportation. La plupart des pays ayant des liens avec l'URSS ont reçu le ZiS-3, bien que la plupart aient été progressivement supprimés dans les années 1970. Un nombre limité reste en service, principalement comme arme d'appui-feu.

Variantes

Le ZiS-3 est un canon antichar remorqué de 76,2 mm basé sur l'ancien châssis ZiS-2. Il se distingue du ZiS-2 par son canon plus court et plus épais qui est équipé d'un frein de bouche à plusieurs fentes. Aucune variante du ZiS-3 n'a jamais été produite.


Pistolet divisionnaire 76,2 mm modèle 1942 (ZiS 3) - Histoire

1:35 T-26 Beutepanzer avec canon divisionnaire de 76 mm M1942 Zis-3

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T-26 Beutepanzer avec canon divisionnaire de 76 mm M1942 Zis-3


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Berawal dari akhir tahun 1940, ketika Vasily Gavrilovich Grabin, desainer kepala artileri kaliber menengah Soviet, mencoba membuat sendiri sebuah meriam baru di Pabrik Artileri No. 92, walaupun saat itu tidak ada pesanan dari Soviet sebutan sebutan Bersenjat Pengaruh dari propagande Jerman tentang tank berat Neubaufahrzeug yang sukses ditelan mentah-mentah oleh Marsekal Grigory Kulik, direktur kepala artileri soviétique kala itu, membuat semua produksi meriam kaliber kecil dan menengah dihentikan seluruhnya. Ia percaya bahwa pelindung tank berat Jerman kala itu tidak mampu ditembus oleh munisi kaliber 37, 45, dan 76,2mm yang kebanyakan dimiliki oleh Angkatan Bersenjata Uni soviétique kala itu. Tapi Grabin tidak menyerah ia tetap melanjutkan prose pembuatan meriam barunya. Desainnya menggabungkan antara sasis ZiS-2 dan laras meriam dari F-22USV. Untuk mengurangi efek hentakan balik saat ditembakkan, maka dipasang frein de bouche pada ujung larasnya. Banyak bagian-bagian yang décor, dilas, atau dicap untuk mengurangi penggunaan mesin dalam pembuatan meriam. Dan setelah dibuat, prototipenya tetap disembunyikan oleh Grabin sebelum keluar perintah resmi untuk penggunaan meriam baru tersebut. Nyatanya, pada awal Perang Dunia II, banyak sekali ranpur lapis baja Jerman yang armornya ternyata dapat ditembus dengan mudah oleh munisi kaliber 45 dan 76,2mm, bahkan oleh senapan mesin DShK yang berkaliber 12,7mm sekalipun. Banyaknya meriam kaliber 76,2mm yang hilang, hancur, atau berhasil dirampas semasa perang menimbulkan krisis logistik pada Angkatan Bersenjata Uni soviétique. Marsekal Kulik memerintahkan produksi massal ulang meriam F-22USV, tapi Grabin tetap meminta ZiS-3 yang diproduksi massal, dan disalurkan pada prajurit artileri Soviet di lapangan. Kebutuhan Angkatan Bersenjata Uni soviétique atas meriam baru ini terhambat oleh penolakan para wakil militer yang tidak mau menerima senjata yang belum teregistrasi. Maka Grabin sendiri yang mengambil tanggung jawab atas uji coba meriam baru tersebut di lapangan. Ternyata uji coba meriam baru ini berhasil dengan sukses, bahkan waktu dipertunjukkan pada pejabat-pejabat tinggi negara, Joseph Stalin sendiri mengatakan, « Senjata ini adalah mahakarya desain sistem artileri ! Dan akhirnya, meriam baru karya Grabin ini resmi diberi registrasi sebagai : Calibre divisionnaire Meriam 76mm modèle 1942.

Sampai akhir Perang Dunia II, ZiS-3 berhasil diproduksi sebanyak lebih dari 103.000 pucuk. Meriam ini juga diaplikasikan dalam sasis artileri gerak sendiri, yaitu SU-76. Kemampuannya menghancurkan berbagai macam tank ringan dan medium Jerman dengan munisi penembus perisai bahkan tank berat macam Tiger dan Panther sekalipun (dengan munisi APCR dan proyektil hollow charge) membuat ZiS-3 menjadi salah satu senjata andalan Angjatan Bers soviétique. Beratnya yang ringan juga memudahkan ZiS-3 untuk dibawa menggunakan truk, jip, kereta kuda, atau bahkan oleh pengawaknya sendiri. Untuk digunakan melatih didikan baru, ZiS-3 juga tidak terlalu ribet waktu dioperasikan.

Setelah perang usai, banyak sekali meriam yang diekspor ke luar negeri, dan terlibat di banyak pertempuran-pertempuran lain. Bahkan, ZiS-3 sempat pula unjuk gigi dalam perang sipil di bekas Yougoslavie. Sampai saat ini, ZiS-3 calembour masih dipakai oleh beberapa negara-negara Asia dan Afrika, walaupuun jumlahnya tinggal sedikit. Di Rusia sendiri, misalnya, ZiS-3 dipakai sebagai salue le pistolet pada peringatan Hari Kemenangan Uni soviétique atas Jerman setiap tanggal 9 Mei.


KSP-76 GAZ-68

Le SPG à roue expérimental soviétique le plus intéressant et le plus réussi était le KSP-76 ( kolesnaya samohodnaya pushka, 76 mm = Wheel Self-propeled Gun, 76 mm). Il a été construit en mai 1944 en tant que prototype unique par Gorky Car Factory (GAZ). Il était destiné à l'appui au combat rapproché et à la défense AT des unités d'infanterie et de cavalerie. Un canon divisionnaire de 76 mm modèle 1942 a été placé dans une coque à toit ouvert à blindage bas d'origine, basé sur un camion tout-terrain à quatre roues motrices GAZ-63.

Peu de temps après la fin de la bataille de Koursk, les concepteurs de l'usine automobile de Gorki ont proposé de développer une nouvelle unité d'artillerie automotrice. Selon les auteurs du projet, ce véhicule de combat était censé compléter les SU-76 existants dans les troupes, ainsi que permettre une plus grande mobilité des armes d'artillerie.

En août 1943, le principal concepteur de l'usine automobile de Gorky, V. Grachev, a commencé le développement d'une unité automotrice antichar fondamentalement nouvelle. En octobre, ils ont préparé le schéma de configuration "produits 63-SU", en février 1944, le projet a été approuvé par la Direction générale des blindés, et en mai, ils ont assemblé le premier véhicule KSP-76.

Le canon ZIS-3 de 76,2 mm du modèle 1942 était situé au centre d'une coque blindée basse à toit ouvert avec des angles de courbure rationnels qui défendaient le calcul des balles et des fragments. Les angles d'élévation de l'instrument sont de -3 à + 15 .

A droite du canon se trouvait le siège du conducteur, à gauche, le commandant (il était le tireur), de derrière - le chargeur. À côté se trouvaient le moteur à carburateur GAZ-11, le réservoir d'essence et le style pour 58 coups. Le châssis utilisait des composants et des assemblages de la voiture à traction intégrale GAZ-63. Quatre roues avaient des pneus adossés et résistants aux balles avec des crampons développés. Le KSP-76 était deux fois plus léger que le SU-76 du même calibre, en dessous (l'impact spatial et la résistance ont augmenté), plus mobile.

Lors des tests de l'été 1944, le KSP-76 s'est déplacé avec confiance sur un terrain accidenté, a surmonté des fosses, des ravins et s'est ensuite déplacé sur la glace à une vitesse de 60 km / h. De plus, il s'est avéré beaucoup plus économique que les unités sur châssis à chenilles et combinés. À la fin du printemps 1944, les tests en usine des nouveaux canons automoteurs ont commencé. Sur autoroute, le véhicule de combat a accéléré à 77 km/h. Croisière sur l'autoroute - 580 km. Grâce à l'utilisation d'un châssis à roues, le KSP-76 présentait de nombreux avantages par rapport au SU-76 à chenilles et à sa version simplifiée de l'OCU-76, qui était en cours de développement en même temps. Le véhicule de combat à roues était plus rapide sur l'autoroute, plus silencieux et plus bas. Cependant, les véhicules à chenilles automoteurs présentaient les meilleures caractéristiques lorsqu'ils se déplaçaient sur un terrain accidenté.

Les premières étapes des tests ont été accompagnées d'une multitude de problèmes et de problèmes. Ainsi, il y avait des pannes régulières de l'essieu avant, de la boîte de vitesses et des arbres de transmission non détectés. De plus, il a été constaté que le compartiment de combat des canons automoteurs est insuffisant et peu pratique pour l'équipage. Au milieu de l'automne, les tests d'usine ont été achevés à Gorky, après quoi le nouveau SAU GAZ-68 / KSP-76 a pu être amené au champ de tir blindé de test scientifique à Kubinka. Il est à noter que tout au long du trajet de Gorki à Kubinka, y compris les sections glacées de l'autoroute, le canon automoteur monté sur roues a fonctionné par ses propres moyens avec une vitesse moyenne de 60 km / h.

Dans le rapport d'essai, mené du 17 au 24 décembre 1944, les avantages du SAU KSP-76, associés à la conception utilisée de la coque blindée, ont été notés. En particulier, ils ont parlé d'une masse relativement faible de la machine et de ses petites dimensions. La précision du tir du canon ZIS-3 était au niveau de la table. Cependant, comme il s'est avéré lors des tests, le canon automoteur ne devait être tiré qu'à partir d'un court arrêt, car lors du tir en mouvement, la précision diminuait fortement.

En 1944, parallèlement au KSP-76, le canon automoteur OCU-76 fut développé, qui était une version simplifiée du SU-76. Ayant des avantages en termes de taille, de niveau de protection et de vitesse maximale, le canon automoteur à roues a perdu la trace, suivi du poids de combat et de la maniabilité sur terrain accidenté. De plus, l'utilisation efficace de l'ACS KSP-76 tout-terrain était considérée comme impossible. Enfin, les perspectives de la voiture ont été influencées par les caractéristiques du projet GAZ-63. Ce camion, bien qu'ayant été testé avant la guerre, n'a pas été construit en série.

En l'absence de perspectives, le projet GAZ-68 / KSP-76 a été clôturé immédiatement après la fin des tests. Le seul exemplaire construit de ce canon automoteur est resté à Kubinka. Maintenant, c'est une exposition du musée des véhicules blindés.


Le Théâtre de l'Histoire Épisode 5 : Le ZiS-3















Canon divisionnaire de 76 mm M1942 (ZiS-3) Canon de campagne
Pays d'origine:URSS
Calibre:76.200mm
Poids:1116.000 kg
Poids des munitions :6,20 kg
Cadence de tir :25 coups par minute
Varier:13 290 m
Vitesse à la bouche :680 m/s

Développement

Le canon divisionnaire de 76 millimètres M1942, mieux connu sous le nom de "ZiS-3", a été conçu par l'usine d'artillerie n ° 92 "Zavod imeni Stalina" sous l'ingénieur en chef VG Grabin, qui a commencé à développer un nouveau design de canon antichar en 1940 sans autorisation du gouvernement. Le premier canon, composé de l'affût du ZiS-2 de 57 mm et du canon de 76,2 mm du Divisional Gun M1939, a été construit en 1941 sans en informer les autorités de l'État.

Lorsque l'Allemagne a envahi l'Union soviétique plus tard en 1941, de nombreux canons antichars F-22USV de 76,2 mm précédemment déployés ont été détruits ou capturés. Les dirigeants soviétiques, cependant, décidèrent de ne pas investir dans de nouveaux canons antichars en premier lieu, car les Soviétiques étaient influencés par la propagande allemande, qui prétendait avoir des chars lourds supérieurs et que les canons antichars soviétiques ne leur feraient aucun mal. En fait, l'Allemagne n'avait pas de chars lourds au début de 1941 et l'armée soviétique avait désespérément besoin d'armes à feu pour faire face aux chars moyens allemands.

Plus tard en 1941, les autorités soviétiques ont finalement réalisé que les chars moyens allemands pouvaient facilement être pénétrés avec les canons antichars existants de 76,2 mm. Lorsque la commande de nouveaux canons a été donnée, Grabin a décidé de ne pas livrer l'ancien modèle F-22USV, mais plutôt le ZiS-3 développé en secret.

Tout comme le premier lot était prêt à être livré, la conception non autorisée a été découverte, et au départ, les représentants de l'armée soviétique ont rejeté le déploiement, ce ne sont que les exigences de la guerre et la garantie personnelle de Grabin qui ont vu l'acceptation de ces nouveaux canons. Les nouveaux canons de campagne ZiS-3 se sont rapidement avérés meilleurs que le canon de 76,2 mm F-22USV d'avant-guerre et, avec le soutien total de Joseph Staline, sont devenus les canons de campagne divisionnaires standard après une série de tests en février 1942.

Le ZiS en conditions de combat

Alors que le ZiS-3 s'est avéré plus efficace que son prédécesseur, son principal avantage était sa fabrication facile et bon marché. C'était assez simple pour que même des travailleurs non qualifiés puissent rejoindre les chaînes de montage, ce qui a entraîné une production énorme, ce qui a conduit à un total de 103 000 pistolets ZiS-3 à la fin de la guerre européenne.

Le ZiS-3 était apprécié par l'armée soviétique en raison de sa conception fiable et facile à utiliser.
Utilisant le chariot léger du ZiS-2, le ZiS-3 était globalement plus léger et plus facile à régler.
Les chars légers et moyens allemands pouvaient être mis KO à tout moment, grâce aux obus AP.
Lorsque les lourds allemands se sont déployés, le canon ZiS avait du mal à pénétrer face au blindage avant des Tigres et des Panthers.

Une équipe entraînée, généralement composée de 7 membres, était capable de tirer environ 25 coups par minute dans une portée maximale de 13 km. Les pistolets ZiS-3 capturés ont été surnommés "Ratsch-Bum" par les Allemands en raison du son distinctif que fait le pistolet lorsqu'il tire. Certains étaient montés sur des chasseurs de chars « Marder ». Souvent utilisé comme arme antichar, le ZiS-3 était également utilisé comme pièce d'artillerie de première ligne pour fournir un soutien aux troupes attaquantes.

Variantes

Une tentative de monter le ZiS-3 sur un véhicule léger était le prototype KSP-76.
Le véhicule léger à roues, qui a été développé en 1943, n'a cependant pas réussi à tirer plusieurs obus et n'a donc pas passé les tests du prototype.

En 1942, les dirigeants soviétiques ont exigé un char soviétique de type StuG, en voyant le succès des StuG allemands en 1941. Des plans ont ensuite été élaborés pour combiner un châssis T-70 modifié avec le canon ZiS-3. En conséquence, le SU-76 était le deuxième char le plus construit fabriqué par l'Union soviétique, avec un nombre total de 12,671 unités. Cependant, face aux chars lourds allemands, le blindage mince et les obus de 76,2 mm n'ont pas porté leurs fruits et le SU-76 est devenu davantage une arme de soutien de l'artillerie de première ligne.

Après la guerre

Bien que les armes Divisional Gun M1942 (ZiS-3) de 76 millimètres aient été officiellement remplacées par des canons D-44 dans les forces soviétiques peu après la Seconde Guerre mondiale, certaines d'entre elles sont restées en service dans d'autres parties du monde qui ont été alliées à l'Union soviétique. . Surtout dans les pays du tiers monde, les pistolets ZiS-3 peuvent encore être vus en action. D'autres sont exposés dans des musées ou comme décorations ou simplement mémoriaux de la Seconde Guerre mondiale.


Canon divisionnaire ZIS-3: la biographie du détenteur du record

Les soldats soviétiques, en premier lieu l'artillerie des régiments d'artillerie divisionnaire et antichar, pour la simplicité, l'obéissance et la fiabilité l'appelaient affectueusement - "Zosya". Dans d'autres parties, pour la cadence de tir et les caractéristiques de combat élevées, elle était connue par la version populaire de l'abréviation du nom - "Volley of Stalin". On l'appelait souvent simplement "le canon de Grabin" - et personne n'avait besoin d'expliquer de quel instrument il s'agissait. Et les soldats de la Wehrmacht, parmi lesquels il était difficile d'en trouver un qui ne reconnaîtrait pas ce canon au bruit d'un coup de feu et d'un écart et n'aurait pas peur de sa cadence de tir, cette arme s'appelait « Ratsch-Bumm » - "Cliquet".

Dans les documents officiels, cette arme était appelée "canon divisionnaire de 76 mm modèle 1942 de l'année". C'était ce canon qui était le plus gros de l'Armée rouge et, peut-être, le seul qui était également utilisé dans l'artillerie divisionnaire et antichar. Et c'était aussi la première pièce d'artillerie au monde, dont la production a été mise sur le convoyeur. Pour cette raison, il est devenu le canon le plus massif de l'histoire de l'artillerie mondiale. Au total, 48 016 canons ont été lancés en URSS en tant que canon divisionnaire et 18 601 en tant que modification des canons automoteurs SU-76 et SU-76. Jamais plus, ni avant ni après, il n'y a eu autant d'unités du même canon dans le monde.

Ce pistolet - ZIS-3, tire son nom du lieu de sa naissance et de sa production, à l'usine nommée d'après Staline (alias usine n ° 92, alias "New Sormovo") à Gorki. Elle est devenue l'un des symboles les plus reconnaissables de la Grande Guerre patriotique. Sa silhouette est si célèbre que tout Russe qui l'a à peine vu comprendra immédiatement de quelle époque il parle. Ce canon plus souvent que tout autre canon d'artillerie soviétique est considéré comme un monument aux héros de la Grande Guerre patriotique. Mais cela n'aurait pas pu se produire sans l'entêtement et la croyance en la justesse du créateur du concepteur d'artillerie ZIS-3, Vasily Grabin.

« Vos armes ne sont pas nécessaires ! »

ZIS-3 appelé à juste titre le légendaire - notamment parce que l'histoire de sa création est attisée par de nombreuses légendes. L'un d'eux déclare que le premier exemplaire du ZIS-3 est sorti de la porte de l'usine numéro 92 le jour où la guerre a commencé, le 22 juin 1941 de l'année. Mais, malheureusement, il n'a pas été possible de trouver des preuves documentaires de cela. Et il est assez surprenant que Vasily Grabin lui-même ne dise pas un mot d'une coïncidence aussi symbolique dans le sort de son arme la plus célèbre. Dans le livre de souvenirs "Victoires d'armes", il écrit que le jour où la guerre a commencé, il était à Moscou, où il a appris de l'adresse radio de Molotov la nouvelle tragique. Et pas un mot que quelque chose d'important s'est produit le même jour dans le sort du canon ZIS-3.Mais la sortie du premier canon à l'extérieur des portes de l'usine n'est pas un événement qui aurait pu se produire secrètement du concepteur en chef.


Mais il est absolument certain qu'un mois exactement après l'attaque allemande, le 22 juillet 1941, le canon de la division ZIS-3 fut présenté dans la cour du Commissariat du Peuple à la Défense au sous-commissaire, l'ancien chef de la Direction générale de l'artillerie, le maréchal Grigori Kulik. Et c'est lui qui a failli mettre un terme au sort d'une future légende.

C'est ce que rappelle Vasily Grabin lui-même à propos de cette émission : « Considérant que mettre chaque nouveau canon en production brute et rééquiper l'Armée rouge est un processus difficile, long et coûteux, j'ai souligné que tout est simple et rapide en ce qui concerne ZIS-3, car il s'agit d'un canon de 76 millimètres superposé à l'affût du canon antichar de 57 millimètres ZIS-2, dont nous disposons sur la production brute. Par conséquent, la mise en production de ZIS-3 non seulement ne pèsera pas sur l'usine, mais, au contraire, facilitera le fait qu'au lieu de deux canons, le F-22 USV et le ZIS-2 entreront en production seuls, mais avec deux différents tubes du canon. De plus, le ZIS-3 coûtera à l'usine trois fois moins cher que le F-22 SPM. Tous ces éléments réunis permettront à l'usine d'augmenter immédiatement la production de canons divisionnaires, qui seront non seulement plus faciles à fabriquer, mais aussi plus faciles à entretenir et plus fiables. En conclusion, j'ai suggéré d'adopter le canon divisionnaire ZIS-3 au lieu du canon divisionnaire FV X-NUMX.

Le maréchal Kulik voulait voir le ZIS-3 en action. Gorshkov a donné l'ordre: "Calcul, au pistolet!". Les gens ont vite pris leur place. Diverses nouvelles équipes ont suivi. Ils ont été exécutés tout aussi clairement et rapidement. Kulik a ordonné que le canon soit déployé dans une position ouverte et le "tir sur les chars" conditionnel. En quelques minutes, le canon était prêt pour la bataille. Kulik a indiqué l'apparition de chars de différentes directions. Les équipes de Gorshkov ont sonné (Ivan Gorshkov - l'un des principaux concepteurs du bureau d'études Grabinsky à Gorky. - RP): "Tanks sur la gauche. avant", "Tanks sur la droite. arrière". L'équipage du canon fonctionnait comme un mécanisme qui fonctionnait bien. J'ai pensé: « Le travail de Gorshkov a payé.

Marshal a loué le calcul pour sa clarté et sa rapidité. Gorshkov a donné l'ordre: "Raccrochez!", ZIS-3 a été installé à la position initiale. Après cela, de nombreux généraux et officiers se sont approchés du canon, ont pris en charge les volants d'inertie des mécanismes de guidage et ont travaillé avec eux, tournant le canon dans différentes directions en azimut et dans un plan vertical. "

D'autant plus surprenant, pour le designer, que la réaction du maréchal Kulik aux résultats de la démonstration s'est avérée plus impossible. Bien que cela ait probablement pu être prédit, compte tenu du fait que même en mars de la même année, le même Kulik, lorsque Grabin a soigneusement sondé le terrain sur la possibilité de démarrer la production de ZIS-3, a fermement déclaré que l'Armée rouge n'avait pas besoin d'armes divisionnaires nouvelles ou supplémentaires. Mais le début de la guerre, apparemment, a anéanti la conversation de mars. Et ici, dans le bureau du maréchal, se déroule la scène suivante, que Vasily Grabin cite littéralement dans son livre de mémoires "L'arme de la victoire":

« Kulik se leva. Il a souri légèrement, a regardé autour du public et l'a arrêté vers moi. J'ai apprécié cela comme un signe positif. Kulik resta silencieux pendant un moment, se préparant à énoncer sa décision, et exprima :

"Vous voulez une plante d'une vie facile, tandis que le sang coule sur le devant." Vos armes ne sont pas nécessaires.

Il se tut. Il m'a semblé que j'avais mal entendu ou qu'il avait fait une réservation. J'ai seulement réussi à prononcer :

- Et donc, pas besoin ! Allez à l'usine et donnez plus de ces armes qui sont en production.

Le maréchal resta debout avec le même regard victorieux.

Je me levai de table et me dirigeai vers la sortie. Personne ne m'a arrêté, personne ne m'a rien dit. "

Six ans et une nuit

Probablement, tout serait beaucoup plus simple si le ZIS-3 était un outil développé par le Grubin KB sur les instructions de l'armée. Mais ce pistolet a été créé à l'initiative d'en bas. Et la principale raison de son apparition, pour autant qu'on puisse en juger, était l'opinion catégorique de Vasily Grabin selon laquelle l'Armée rouge manque de canons divisionnaires de qualité, pratiques et faciles à fabriquer et à utiliser. Opinion, qui s'est pleinement confirmée dans les premiers mois de la guerre.

Comme tous les ingénieux, ZIS-3 est né, pourrait-on dire, tout simplement. «Un artiste (cette phrase est attribuée au peintre anglais William Turner. - RP) à la question de savoir combien de temps il a peint le tableau, a répondu:« Toute ma vie et encore deux heures », écrivit plus tard Vasily Grabin. "De même, on pourrait dire que le canon ZIS-3 fonctionnait depuis six ans (depuis la création de notre bureau d'études) et une nuit de plus."


La nuit, à propos de laquelle Grabin écrit, était la nuit des premiers tests du nouveau pistolet sur le site de l'usine. Au sens figuré, il a été assemblé, en tant que concepteur, à partir de pièces d'autres canons déjà produits par l'usine de Gorky. Flounder - du canon antichar de 57 millimètres ZIS-2, adopté en mars 1941. Le canon provient du canon divisionnaire F-22 SPM en service : le produit semi-fini a été modifié pour de nouvelles tâches. Seul le frein de bouche était flambant neuf, développé de toutes pièces en quelques jours par le designer du bureau d'études Ivan Griban. Au cours de la soirée, toutes ces pièces ont été assemblées, le pistolet a été tiré sur le site d'essai - et les ouvriers de l'usine ont décidé à l'unanimité que le nouvel outil qu'avait été l'indice ZIS-3 d'usine !

Après cette décision fatidique au bureau d'études, ils ont commencé à peaufiner la nouveauté : il était nécessaire de transformer un ensemble de pièces dissemblables en un seul organisme, puis de développer la documentation pour la production de l'instrument. This process stretched until the summer of 1941. And then the war said its word in favor of the release of a new gun.

Knocking on Stalin

Until the end of 1941, the Red Army lost almost 36,5 thousand field guns in fights with the Wehrmacht, of which the sixth part - 6463 units - made 76-mm divisional guns of all models. "More guns, more guns!" - Demanded the Commissariat of Defense, the General Staff and the Kremlin. The situation was becoming disastrous. On the one hand, the plant named after Stalin, the same number 92, could not provide a sharp increase in the production of guns already in service - it was very labor-intensive and difficult. On the other hand, the ZIS-3 was technologically simple and suitable for mass production, but the military leadership did not even want to hear about the launch of a new gun instead of the ones already produced.

It requires a small digression devoted to the personality of Vasily Grabin himself. The son of an artilleryman of the Russian Imperial Army, a graduate-excellent student of the Military Technical Academy of the Red Army in Leningrad, at the end of 1933, he headed the design bureau, created on his initiative on the basis of the Gorky plant No. 92 "New Sormovo". It was this bureau in the pre-war years that developed several unique tools — both field and tank ones — that were adopted. Among them was the anti-tank gun ZIS-2, tank guns F-34, standing on the T-34-76, C-50, which was armed with tanks T-34-85, and many other systems.

The word “multitude” is key here: the grab community of Design Bureau, like no other, developed new tools in terms ten times smaller than it was then accepted: three months instead of thirty! The reason for everything was the principle of unification and reduction of the number of parts and assemblies of guns - the one that most vividly embodied in the legendary ZIS-3. Vasiliy Grabin himself formulated this approach in the following way: “Our thesis was this: the gun, including each of its units and mechanisms, should have a low link, should consist of the smallest number of parts, but not due to their complication, but due to the most rational constructive scheme , providing simplicity and the lowest labor intensity during machining and assembly. The design of the parts should be so simple that they can be processed with the help of simple tools and simple tools. And one more condition: the mechanisms and units must be assembled individually and consist of nodes, in turn, each assembled independently. The main factor in all the work was the economic requirements with the unconditional preservation of service and operational qualities of the gun. "

The unique capabilities of the Grabinsky Design Bureau, coupled with Grabin’s stubbornness (his rivals, whom he had enough, called it stubbornness) in asserting their position, allowed the designer to quickly gain confidence in the highest echelons of power. Grabin himself recalled that Stalin had addressed him directly several times, attracting him as chief adviser on complex artillery issues. Detractors of Grabin, however, argued that he simply knew how to submit the necessary remarks to the “father of nations” in time - that’s the whole reason for Stalin’s love.

One way or another, but as far as is known, he used special relations with the all-powerful General Secretary Grabin not to satisfy his own ambitions, but to give the army those guns that he was convinced she really needed. And in the fate of the legendary ZIS-3 is persistence, or stubbornness, Grabin and his relationship with Stalin played a decisive role.

"We will take your gun"

4 January 1942, at a meeting of the State Committee for Defense Grabin, was waiting for a real defeat. All his arguments in favor of replacing the pre-war 76-millimeter divisional guns with the new ZIS-3 by the general secretary were abruptly and unconditionally. It got to the point that, as the designer recalled, Stalin grabbed a chair behind the back and slammed his legs on the floor: “You have a design itch, you all want to change and change! Work as you did before! ” And the next day, the chairman of the State Defense Committee called Grabin with the words: “You are right . What you did is not immediately understood and appreciated. Moreover, will they understand you soon? After all, what you have done is a revolution in technology. Central Committee, T-bills and I highly appreciate your achievements. Quietly finish the job started. ” And then the designer who had gained arrogance once again told Stalin about the new gun and asked for permission to show him the gun. Grabin recalled, reluctantly, but he agreed.

The show took place the next day in the Kremlin. Vasily Grabin himself best of all spoke about how he was happening in his book “The Weapon of Victory”:

“Stalin, Molotov, Voroshilov and other members of the State Defense Committee came to inspect, accompanied by marshals, generals, responsible officers of the People's Commissariat of Defense and the People's Commissariat of Weapons. All were dressed warmly, except for Stalin. He went out light - in his cap, overcoats and boots. And the day was extremely frosty. It worried me: in the bitter cold, in such light clothes it is impossible to carefully read the new gun.

They reported about the gun everything except me. I just made sure that someone did not mess up. Time passed, and there was no end to the explanations. But Stalin departed from the rest and stopped at the cannon shield. I approached him, but did not have time to utter a word, as he asked Voronov (Colonel General Nikolai Voronov, head of the Red Army artillery. - RP) to work on guidance mechanisms. Voronov took the flywheel handles and began to diligently rotate them. The top of his papakhi was visible above the shield. “Yes, the shield is not for the growth of Voronov,” I thought. At this time, Stalin raised his hand with outstretched fingers, except for the big and little finger, which were pressed to the palm, and turned to me:

- Comrade Grabin, the life of the fighters must be protected. Increase the height of the shield.

He did not have time to say how much to increase, as a “good adviser” was immediately found:

- No, just with three fingers, Grabin sees it well himself.

Having finished the inspection, which lasted several hours - during this time, everyone became acquainted not only with the mechanisms, but even with some details - Stalin said:

- This gun is a masterpiece in the design of artillery systems. Why did you not give such a beautiful gun before?

“We have not yet been prepared to deal with constructive issues like this,” I replied.

- Yes, that's right . We will accept your gun, let the military test it.

Many of those present knew well that there were at least a thousand ZIS-3 cannons on the front and that the army appreciated them highly, but no one had said that. I kept silence too.

Soviet triumph

After such a triumph and an unequivocally expressed will of the leader, the tests turned into a simple formality. A month later, 12 February, ZIS-3 adopted. Formally, it was from that day that her front-line service began. But it was not by chance that Grabin recalled “a thousand ZIS-3 cannons”, which had already fought by then. These guns were collected, one might say, by smuggling: that few people in the assembly were not serial samples, but something new, at factory No. 92. The only "traitorous" detail - the muzzle brake, which other manufactured guns did not have - was made in the experimental workshop, which did not surprise anyone. And on ready-made barrels, which differed almost nothing from the barrels to other guns and lying on the carriages from the ZIS-2, they were placed late in the evening, with a minimum number of witnesses.

But when the gun was officially put into service, it was necessary to fulfill the promise made by the management of the design bureau and the plant: to increase the production of guns 18 times! And, oddly enough to hear it today, the designer and director of the plant kept their word. Already in 1942, the release of guns increased 15 times and continued to grow. This is best judged by the dry numbers of statistics. In 1942, the Stalin plant produced 10 139 cannons ZIS-3, in 1943-m - 12 269, in 1944-m - 13 215, and in the victorious 1945-m - 6005 guns.


The fact that such a production miracle turned out to be possible can be judged by two episodes. Each of them very vividly demonstrates the capabilities and enthusiasm of the employees of the design bureau and the plant.

As Grabin recalled, one of the most difficult operations in the production of the ZIS-3 was cutting the window under the wedge of the shutter - there was a more high-speed wedge lock on the gun. This was done on slotting machines by workers of the highest qualification, as a rule, with golden-haired masters golden hands, which already had no marriage fixed. But there were not enough machines and craftsmen to increase the output of the gun. And then it was decided to replace the slotting with a broach, and the broaching machines at the factory developed themselves and as soon as possible. “For the drawing machine, a third-level worker began to prepare, in the recent past, a housewife,” Vasiliy Grabin later recalled. - The preparation was purely theoretical, because the machine itself was not yet operational. The old slotters, while the machine was debugged and mastered, looked at him ironically and chuckled secretly. But they did not have long to laugh. As soon as the first fit breeders were received, they were alarmed in earnest. And when the former housewife began to give out one breech after another, and without marriage, it finally shocked them. They doubled the production, but still could not keep up with the broach. The old dabblers looked with admiration at the broach, despite the fact that she had “eaten” them. "

And the second episode concerns the brand distinction of the ZIS-3 - the characteristic muzzle brake. Traditionally, this detail, experiencing enormous loads at the moment of the shot, was done like this: the workpiece was forged, and then highly skilled workers processed it during 30 (!) Hours. But in the autumn of 1942 of the year, the newly appointed deputy director of the plant number 92 for metallurgical production, Professor Mikhail Struseba, suggested casting the muzzle brake blank using a metal mold, a drop-down, reusable shape. The processing of such a casting took only 30 minutes - 60 times less time! In Germany, this method was never mastered by the end of the war, continuing to forge the muzzle brakes in the old manner.

Forever in the ranks

In the Russian military museums there are more than a dozen copies of the legendary ZIS-3 cannon. On account of some of them - 6 – 9 thousands of kilometers traveled along the roads of Russia, Ukraine, Belarus and Europe, dozens of destroyed tanks and dots, hundreds of Wehrmacht soldiers and officers. And this is absolutely not surprising, given the reliability and simplicity of these guns.


And more about the role of the 76-mm ZIS-3 divisional gun in the Great Patriotic War. In 1943, this gun became the main one both in divisional artillery and in anti-tank artillery fighter regiments, where it was a regular gun. Suffice it to say that in 1942 and 1943 the 8143 and 8993 guns were delivered to the anti-tank artillery, and the 2005 and 4931 guns to the divisional artillery respectively, and the ratio becomes approximately equal only in 1944.

The post-war fate of the ZIS-3 was surprisingly long. Its release was stopped immediately after the Victory, and a year later the X-NUMX-mm divisional gun D-85, which came to replace it, was adopted. But, despite the appearance of a new cannon, the Zosya, which has proved itself on the fronts of the Great Patriotic War, has been in service for more than a decade, but not in their homeland, but beyond its borders. A large part of these guns was handed over to the armies of the “fraternal socialist countries”, which used them themselves (for example, in Yugoslavia, this weapon fought until the end of the Balkan wars of the new time) and sold to third countries that needed cheap but reliable weapons. So even today in the videotape of the fighting somewhere in Asia or Africa, you can no-no, and notice the characteristic silhouette of the ZIS-44. But for Russia this gun was and will remain one of the main symbols of the Victory. Victory, inherited by the price of unprecedented exertion of strength and courage both at the front and in the rear, where the weapons of the victors were forged.


SU-76M specifications

SU-76 Sources/links

Galerie


SU-76, winter 1942. Only 360 were delivered.


SU-76M, early production, February 1943.


Unknown unit, summer 1943.


8th SPG Military Brigade, Belarus front, February 1944.


SU-76M, unknown unit, winter 1943-1944


6th Guards Tank Army, Austria, April 1945


"Courageous" from the Transbaikal Front, August 1945.


7th Mechanized Corps, winter 1943-44


SU-76M with a spotted winter camouflage made with a brush, Bielorussian front, winter 1944.


SU-76M, unknown unit, Eastern Prussia, April 1945.


Jagdpanzer SU-76(r), 5th SS Panzerdivision "Wiking", Poland, summer 1944.


Voir la vidéo: Pak-40 German 75mm AT Gun Firing